OCAT上海館將于2019年10月19日搬遷至新址，同時榮幸推出新館首展“張鼎：高速形式”。展覽“高速形式”將在OCAT上海館新空間內(nèi)呈線性單一走向，回顧張鼎在十五年創(chuàng)作時間內(nèi)出現(xiàn)過的數(shù)個重要主題及意象，持續(xù)發(fā)展藝術(shù)家長期個人創(chuàng)作及合作創(chuàng)作的核心因素：運(yùn)動，以及“情緒雕塑”。展覽將以帶有戲謔意味的方式呈現(xiàn)在公路上高速行駛的動態(tài)景象。完整的帶護(hù)欄賽道鋪設(shè)在整個展覽空間內(nèi)，而在其中游蕩、“競速”的，是經(jīng)過改裝的電驅(qū)動代步車。傳統(tǒng)觀展運(yùn)動——行走——在很大程度上被如義肢一般運(yùn)作的“乘坐”或“駕駛”運(yùn)動所替代；“觀看”因此也變得不同：被加速了的身體運(yùn)動及被重新協(xié)調(diào)的觀者-作品距離，讓觀看變得模糊。清醒的、貌似自帶批判意味的“審視”被高速公路上模糊不清的“一瞥”代替。另一方面，代表高速度及高科技結(jié)晶的賽車被緩速、于室內(nèi)使用的輪椅所替代，指示了速度與災(zāi)難、死亡的聯(lián)系，稀缺能源與“奧德賽”式英雄主義運(yùn)動的矛盾，也指示了在當(dāng)代世界，在愈發(fā)緊密而復(fù)雜的肉身-精神-機(jī)器關(guān)系中，不同的速度帶來的撕裂經(jīng)驗。
　　駕駛是一種再日常不過的當(dāng)代現(xiàn)實：無論是在樂觀的、仍在積極進(jìn)行大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的、有著明顯加速主義意味的社會、經(jīng)濟(jì)、文化背景下，還是在顯得更為疲憊的、因“人類紀(jì)”的暗淡未來、出于跨國石油資本主義對環(huán)境造成的負(fù)面影響等原因而憂心忡忡乃至有意放慢腳步、鼓吹“回歸原始”的語境中，駕駛實踐及速度都扮演了重要的角色。以“車”及“航天器”為極端代表的載具的意義及發(fā)展史，亦是近年科技考古學(xué)的重要議題之一。非人類情緒——諸如汽車、馬或犀牛的情緒與沖動——也再一次成為了重要而迫切需要探索的問題。展覽以貌似親近加速主義理論及現(xiàn)實的方式強(qiáng)調(diào)運(yùn)動及速度，將“情緒雕塑”實體化為觀眾與泛濫于全球視覺文化的商業(yè)廣告語言之間的關(guān)系，將高速行駛經(jīng)驗抽象化為黑暗前路、刺目廣告牌、如人體骨骼一般的道路標(biāo)識的同時，以一種具象的方式提出了一種別樣速度現(xiàn)實。
　　張鼎，1980年生于甘肅，生活工作于上海，是在國際當(dāng)代藝術(shù)界最為活躍的中國藝術(shù)家之一。他常創(chuàng)作的大型機(jī)械裝置作品具有強(qiáng)烈整體性：主題、形式元素與諸多作品部分的緊密聯(lián)系讓他的展覽看起來不是眾多互相獨(dú)立作品的橫向陳列，而是一件結(jié)構(gòu)縝密、縱向構(gòu)筑的巨大作品。他曾通過驚人的、有某種新粗暴主義意味的空間裝置將美術(shù)館空間轉(zhuǎn)變?yōu)槿A麗而荒誕的囹圄；在互不相干、相距甚遠(yuǎn)的展覽空間之間搭建觀念性橋梁；邀請眾多風(fēng)格迥異的樂隊、聲音藝術(shù)家在舞臺上同時進(jìn)行演出，扭曲并壓縮聲音、影像、空間——在展覽現(xiàn)場發(fā)生的，往往不是創(chuàng)作成果，而是藝術(shù)創(chuàng)作過程。
　　OCAT上海館  |  新空間
　　OCAT上海館是全國第一家專注于媒體藝術(shù)與建筑設(shè)計的專業(yè)非營利藝術(shù)機(jī)構(gòu)，位于上海市靜安區(qū)蘇河灣，由藝術(shù)家張培力先生擔(dān)任執(zhí)行館長。OCAT上海館通過展覽、學(xué)術(shù)研究、國際交流、公共教育、出版等項目，致力成為具有前瞻性和社會觸覺的，活躍、互動、開放的藝術(shù)機(jī)構(gòu)。
　　作為OCAT館群的首家深圳區(qū)外分館，OCAT上海館于2012年9月29日正式成立，開館至今已舉辦一系列有影響力的學(xué)術(shù)性展覽。2019年10月，OCAT上海館搬遷至上海市靜安區(qū)曲阜路9弄下沉庭院（負(fù)一層），并于10月20日攜新展正式對公眾開放。