1968年出生于泰安的翟墨畢業(yè)于山東工藝美術學院，直到世紀之交，已過而立之年的他尚不知帆船為何物。一次因緣際會，讓翟墨與帆船結下不解之緣。2000年初，已是在圈內小有名氣的油畫家的翟墨在新西蘭舉辦畫展，閑暇時，精通攝影攝像技術的他幫當地電視臺拍攝紀錄片，采訪對象是一個叫戴維的挪威航海家。
經過與累計航程已達地球周長一圈半的戴維的一番攀談，翟墨“走火入魔”般愛上了帆船運動。2000年2月，翟墨幾乎掏出自己的全部積蓄，斥資40萬元人民幣在奧克蘭附近的一座小島上購買了一艘8米長的二手帆船。付了定金后，他才意識到自己壓根不會駕駛帆船，原船主不得不幫他把船開到奧克蘭，結果就是在這短短5小時的航程中，悟性極高的翟墨居然學會了如何操控帆船。
從此，帆船成為翟墨最常使用的交通工具。隨著技術的日臻嫻熟和經驗的不斷豐富，他在茫茫無際的汪洋大海中東成西就，南暢北達，由此萌生了挑戰(zhàn)單人環(huán)球航海的念頭。為了實現(xiàn)這一夢想，他斥資100余萬元人民幣從日本的一位航海家手中買下了自己的第三艘帆船，也就是長達12米的“日照”號。
2007年1月6日，翟墨駕駛“日照”號開始了自己的環(huán)球之旅。航行途中，翟墨不僅要奮力搏擊不期而遇的風浪，更要與如影隨形的寂寞始終相伴，但信念堅定的他最終還是排除萬難，勝利返航。
雖然在環(huán)球航海過程中遠離故土，翟墨卻絲毫沒有忘記祖國同胞。2008年5月16日，當翟墨駕船抵達夏威夷時，得知了汶川大地震的消息，他當即將自己在船上所創(chuàng)作的十幾幅油畫拿出來拍賣，全部所得皆予以捐獻。此次航行，“日照”號經停12個國家的18個港口，其中在夏威夷的停泊時間達5個月之久。
相比71天14小時18分33秒的單人無動力不間斷環(huán)球航海世界紀錄，翟墨歷時近兩年才完成環(huán)球航海略顯相形見絀。但翟墨并不這么認為，畢竟這是他的環(huán)球航海處子航，尚屬于試水階段。況且，這一紀錄恰恰將成為鞭策其不斷前進的動力。
【編輯：張瑜】
