2015年11月12日，漢堡議會通過決議，決定在漢堡新建德國港口博物館（Deutsches Hafenmuseum）。
作為德國最大，歐洲第三大港口，漢堡港船運(yùn)航線連接全球170多個(gè)國家和地區(qū)的900多座港口。更重要的時(shí)候，德國在全球化中獲益頗豐，以港口為連接點(diǎn)的全球海運(yùn)網(wǎng)就是貨物全球化的載體，這也是德國港口博物館獲得從聯(lián)邦政府到地方政府全力支持的原因。
規(guī)劃中的德國港口博物館將包括兩個(gè)主體，一處是位于Grasbrook區(qū)的主展館以及修葺一新的四桅帆船“北京號”(Peking)的?？看a頭，一處將擴(kuò)建已有的漢堡港口博物館，同樣位于Grasbrook區(qū)，重點(diǎn)展示大型港口設(shè)施，包括1909年建成的蒸汽船SAUGER4號和1917年建成的浮動(dòng)起重機(jī)船SAATSEE號。預(yù)計(jì)落成時(shí)間為2025年。兩者間將由擺渡車銜接。漢堡市政府有意利用德國港口博物館項(xiàng)目帶動(dòng)Grasbrook區(qū)的發(fā)展。
德國港口博物館的建設(shè)籌備工作由隸漢堡歷史博物館基金會（the Historic Museums Hamburg Foundation，簡稱SHMH）負(fù)責(zé)，SHMH從下轄的漢堡歷史博物館（Museum for Hamburg History）、勞動(dòng)博物館（Museum of Work）、阿通納博物館（Altonare Museum）抽調(diào)出一個(gè)團(tuán)隊(duì)來管理這一項(xiàng)目。漢堡歷史博物館基金會已經(jīng)為德國港口博物館準(zhǔn)備了超過25000件展品。
預(yù)算方面，德國聯(lián)邦議會已于2015年11月批準(zhǔn)了1.2億歐元的資助，2019年11月又追加了5800萬歐元的撥款。事實(shí)上，即使在漢堡市議會，對投入巨額資金建造一座港口博物館修復(fù)一艘帆船，也有不同的聲音發(fā)出。但是，德國希望籍此機(jī)會，向全世界展示全球化給人類帶來的變化，從商品交換的角度以港口為著眼點(diǎn)，不失為明智之舉。
耗資3800萬歐元修復(fù)的四桅帆船“北京號”，正臨時(shí)停泊在漢堡港口博物館的展示碼頭上，但不允許游客登船參觀。
盡管德國港口博物館目前只是完成了選址工作，具體的建筑主題和周邊設(shè)計(jì)尚未啟動(dòng)，但我們能確定的是，這里將融合最新的博物館展示技術(shù)和港口技術(shù)的博物館。它不是孤零零的一座建筑，而是一座24x7形態(tài)連接全球的博物館。這里不僅會向參展者展示港口、港口歷史和港口技術(shù)，更是希望能由點(diǎn)（港口）到線（航線），由線（航線）到網(wǎng)（全球貿(mào)易網(wǎng)），向參觀者展示這張覆蓋全球的貿(mào)易網(wǎng)。
